בהתאם לתקנים הקיימים, בכל מכונית חייבת להיות אזהרת מפגע אור הנשלט על ידי מתג מיוחד.למד הכל על מתגי אזעקה, סוגיהם, עיצובם ותפעולם, כמו גם הבחירה וההחלפה הנכונה של מכשירים אלה - גלה מהמאמר.
ייעוד ותפקיד מתג אזעקת הסיכון ברכב
מתג אזעקה (מתג חירום) - גוף הבקרה של מערכת איתות האור למכוניות וכלי רכב אחרים;מתג בעיצוב מיוחד (התקן מיתוג) המספק הפעלה וכיבוי ידני של אזעקת האור, כמו גם שליטה ויזואלית על תפקוד מערכת זו.
בהתאם לתקנים הרוסיים והבינלאומיים העדכניים, כל רכב על גלגלים חייב להיות מצויד באזהרת מפגע קל ("אור מפגע").מערכת זו משמשת להודיע למשתמשי דרך אחרים על מצבי חירום שונים שעלולים להיות מסוכנים - תאונות, עצירות במקום אסור, צורך במתן סיוע רפואי לנהג או לנוסע, תוך כדי גרירת רכב אחר, במקרה של סנוור הנהג. חשוך (פנסים של תנועה מתקרבת), וכן בעת עלייה / הורדת ילדים מאוטובוסים וכלי רכב מיוחדים אחרים וכו'.
"חירום" בנויה על בסיס מחווני כיוון (ראשי ומחזרים, אם יש), אשר עם הפעלת המערכת מועברים מיד לפעולה לסירוגין.החלפת מחווני הכיוון להעברתם למצב לסירוגין (מהבהב) מתבצעת על ידי מתג מיוחד הממוקם בלוח המחוונים.המתג הוא חלק חשוב במערכת, תקלה שלו מובילה להפעלה לא נכונה של "נורת החירום" או לכשל מוחלט שלה - הדבר מפחית את בטיחות הרכב ואי אפשר לעבור את הבדיקה.לכן, יש להחליף מתג פגום בחדש בהקדם האפשרי, ועל מנת לבצע את התיקון הנכון, יש צורך להבין את הסוגים הקיימים של מכשירים אלו, עיצובם, פעולתם ותכונותיהם.
עיצוב מתג אזעקה
סוגים, מכשיר ועיקרון הפעולה של מתג האזעקה
למתגים של היום יש עיצוב זהה ביסודו, שונים רק במראה ובכמה פרטים.המכשיר מבוסס על קבוצת מגעים של מגעים זזים וקבועים, שחלקם סגורים בדרך כלל (במצב כבוי הם סוגרים את המעגל), וחלקם פתוחים בדרך כלל (במצב כבוי, הם פותחים את המעגל).מספר אנשי הקשר יכול להגיע ל-6-8 או יותר, בעזרתם מחליפים מספר רב של מעגלים בבת אחת - כל מחווני הכיוון עם הממסרים המתאימים, כמו גם מנורת אות / LED המובנית במתג.
קבוצת המגעים ממוקמת במארז פלסטיק (לעתים קרובות יותר באריזה מתכתית), שעל משטחו הקדמי יש כפתור/מפתח בקרה, ומאחור יש טרמינלים לחיבור למערכת החשמל של הרכב.הנפוצים ביותר בשימוש הם מסופי סכינים סטנדרטיים התואמים לבלוקים המתאימים או לטרמינלים בודדים.במכוניות ביתיות, מתגים עם סידור סטנדרטי של מסופים במעגל נמצאים בשימוש נרחב, ומיוצרים בלוקים מתאימים למכשירים כאלה.
רכיבי הרכבה ממוקמים על גוף המתג, שדרכו המכשיר מקובע במקום המיועד לו - בלוח המחוונים או בעמוד ההגה.במכוניות של שנות הייצור הראשונות, כמו גם במשאיות ביתיות מודרניות רבות, התקנת המתגים מתבצעת באמצעות ברגים או אומים (אגוז אחד מוברג על הברגה המסופק על הגוף).בכלי רכב חדשים, מתגים מותקנים לרוב ללא שימוש במחברי הברגה כלשהם - לשם כך נעשים בריח פלסטיק, קפיצים ועצירות על גוף המכשיר.
על פי שיטת השליטה, ישנם שני סוגים של מתגי אזעקה:
● עם כפתור הניתן לנעילה;
● עם מתג מפתח.
מכשירים מהסוג הראשון מצוידים בלחצן עם מנגנון נעילה, האזעקה מופעלת ומכבה על ידי לחיצה על הכפתור - היא מועברת למצב כזה או אחר, מחזיקה בו ומספקת מיתוג של מעגלי מחוון הכיוון.הודות למנגנון הנעילה, אין צורך להחזיק את הכפתור עם האצבע.לרוב, הכפתור עגול וגדול, אם כי במכוניות מודרניות ניתן למצוא כפתורים בצורות שונות (מרובע, אליפסה, משולשים, צורות מורכבות) המשתלבים בעיצוב הכולל של הפנים ולוח המחוונים.
לחץ על כפתור המתג
מתג מפתח
מכשירים מהסוג השני מצוידים במתג מפתח עם שני מצבים קבועים, ההפעלה וההשבתה של "נורת החירום" מתבצעת על ידי לחיצה על הצד המתאים של המפתח.כמו לחצנים, למפתחות יכולים להיות עיצוב פחות או יותר סטנדרטי, או להיות מיוצרים לשימוש במגוון ספציפי של מכוניות.
כל מתגי החירום מסומנים באופן סטנדרטי באמצעות פיקטגורה בצורת משולש, שיכולה להיות אחת משלוש גרסאות:
● בכלי רכב מודרניים קיים משולש המתואר בפס לבן כפול, הממוקם על רקע אדום;
● בכלי רכב ישנים - משולש המתואר בפס לבן רחב, הממוקם על רקע אדום;
● לעתים רחוקות יותר ברכבים מודרניים - משולש המתואר בפס אדום כפול, הממוקם על רקע שחור (מתאים לעיצוב הכהה הכללי של לוח המחוונים).
מתחת ללחצן/מפתח המתג (או ישירות בתוכו) ישנה נורת חיווי/לד, הפועלת במצב לסירוגין באופן סינכרוני עם מחווני הכיוון - כך מנוטרת האזעקה.המנורה/לד ממוקמת ישירות מתחת ללחצן השקוף או מתחת לחלון השקוף בכפתור/מקש.
מתגים זמינים למתח אספקה של 12 ו-24 וולט ולרוב בעלי זרם הפעלה של לא יותר מ-5 אמפר.החיבור שלהם לרשת הרכב מתבצע באופן שכאשר האזעקה מופעלת, כל מחווני הכיוון ונורת האזהרה מחוברים לאיתות ולממסרי האזעקה בבת אחת, וכאשר האזעקה כבויה, מעגלים אלו. פתוחים (וסגורים רק על ידי מתגי האיתות המתאימים).במקביל, המתג מספק מיתוג מעגלים בצורה כזו שהאזעקה פועלת גם אם מחווני כיוון אחד או יותר נכשלים.
המתג הוא משולש אדום על רקע שחור
בעיות בחירה והחלפת מתג האזעקה
אם המתג אזעקהאינו תקין, אז יש להחליפו בהקדם האפשרי - זה אחד התנאים לתפעול בטוח של הרכב.בעת בחירת מתג חדש, יש צורך לקחת בחשבון את הסוג, תכונות העיצוב, המאפיינים של הישן.אם אנחנו מדברים על רכב חדש באחריות, אז כדאי לקנות מתג רק מהמספר הקטלוגי שצוין על ידי היצרן, אחרת יש סיכון לאובדן האחריות.עבור מכוניות בתקופה שלאחר האחריות, ניתן להשתמש במתגים אחרים, העיקר שהם מתאימים מבחינת מאפיינים חשמליים (מתח אספקה וזרם) וממדי התקנה.בבחירת מתג למתח שונה, הסיכון לתפעול שגוי או להתרחשות מצב חירום (כולל שריפה) גבוה מאוד.
החלפת מתג נורית האזהרה חייבת להתבצע בהתאם להוראות התיקון של הרכב המסוים הזה.באופן כללי, עבודה זו מצטמצמת לפירוק וניתוק המתג הישן, והתקנת חדש במקומו.במכוניות מודרניות, לצורך פירוק, יש לחלץ את המתג עם מברג או כלי מיוחד (מרית), ברכבים ישנים ייתכן שיהיה צורך לפרוק שניים או שלושה ברגים או אום אחד.מטבע הדברים, כל העבודה חייבת להתבצע רק לאחר הסרת המסוף מהסוללה.
אם המתג נבחר ומותקן כראוי, אז "אור החירום" מתחיל לפעול באופן מיידי, ומבטיח עמידה בדרישות של כללי הדרך ותקנים בינלאומיים.
זמן פרסום: 13-7-2023