כל הרכבים, בהתאם לחקיקה הנוכחית, מצוידים בהתקני תאורה - פנסים מסוגים שונים.קראו על מה זה פנס לרכב, מהם סוגי הפנסים, כיצד הם פועלים ופועלים וכן בחירה נכונה, החלפה ותפעול של פנסים – קראו את המאמר.
מהו פנס רכב?
פנס רכב הוא גוף תאורה חשמלי המותקן בחזית הרכב.מכשיר זה מספק תאורה של הכביש והסביבה ברמות אור נמוכות, או בתנאים של ראות לא מספקת.פנסים מכונים לעתים קרובות פנסים ראשיים או אופטיקה ראש, המשקפת את ייעודם ומיקומם.
פנסים הם אחד המרכיבים העיקריים של תאורת רכב, הם פותרים מספר בעיות:
• תאורה של קטע הכביש והסביבה מול המכונית בחושך – מבצעת את תאורת הראש;
• תאורת כביש בערפל, שלג, סופת חול וכדומה – ביצוע פנסי ערפל;
• הארת השטח במרחק רב מחוץ לכבישים ציבוריים, במהלך פעולות חיפוש והצלה ובמצבים נוספים - ביצוע זרקורים וזרקורים;
• הבטחת נראות הרכב בעת נסיעה בכבישים ציבוריים בשעות היום - פנסים סלולריים מתבצעים בהיעדר או תקלה של אורות יום.
פונקציות אלו מוקצות לפנסים מסוגים ועיצובים שונים.
סיווג פנסי רכב
פנסי רכב מחולקים לסוגים לפי שיטת יצירת אלומת האור, מטרה, ישימות בסכימות תאורה שונות ובמכשיר.
על פי שיטת יצירת קרן האור, ישנם שני סוגים של פנסים:
• רפלקס (רפלקטיבי) - פנסים מסורתיים עם רפלקטור בעל צורה פרבולית או מורכבת, היוצר אלומת אור כיוונית;
• הקרנה (פנסי חיפוש, עדשות, פנסים של מערכת תאורה חצי אליפסואידית) - פנסים מודרניים עם עדשה אופטית, המבטיחה היווצרות אלומת אור עוצמתית בגודל קומפקטי של המכשיר כולו.
על פי מטרתם, הפנסים הקדמיים מחולקים לשלוש קבוצות:
• בסיסי (פנס ראש) - להארת הכביש והסביבה בחושך;
• ערפל - להארת הכביש בתנאי ראות לא מספקת;
• זרקורים וזרקורים - מקורות אור כיווני להארת האזור הקרוב ובמרחק ניכר.
בתורו, פנסים מחולקים לשלושה סוגים:
• אלומה נמוכה;
• קורה גבוה;
• משולב - מכשיר אחד יכול לפעול במצב אלומה נמוכה וגבוהה (אך לא בשני מצבים בו-זמנית, מה שכתוב בבירור ב-GOST).
פנסים נמוכים ואורות גבוהים נבדלים בדפוס הקרינה ובתכונות של שטף האור.
פנסים סלולריים מאירים את הכביש ישירות מול המכונית ומונעים מהנהגים להסתנוור בנתיב המתקרב.מכשיר זה יוצר אלומה נוטה כלפי מטה ומכוונת לאורך הכביש, לצורך כך מותקנת המנורה מול מוקד מחזיר הפנס, וחלק משטף האור מהחוט שלה מסוכך (בתחתית).פנסי קרן סגורה יכולים ליצור קרן עם דפוסי קרינה שונים:
פנסים נמוכים ואורות גבוהים נבדלים בדפוס הקרינה ובתכונות של שטף האור.
פנסים סלולריים מאירים את הכביש ישירות מול המכונית ומונעים מהנהגים להסתנוור בנתיב המתקרב.מכשיר זה יוצר אלומה נוטה כלפי מטה ומכוונת לאורך הכביש, לצורך כך מותקנת המנורה מול מוקד מחזיר הפנס, וחלק משטף האור מהחוט שלה מסוכך (בתחתית).פנסי קרן סגורה יכולים ליצור קרן עם דפוסי קרינה שונים:
הפעלת הפנס באור נמוך
מצבהפעלת הפנס במצב אורות נסיעה
• סימטרי - האור מתפשט קדימה בצורה שווה, מאבד בהדרגה מעוצמתו עם סטייה מהציר האופטי של הפנס לימין ולשמאל;
• אסימטרית (אירופאית) - אלומת האור מאירה את הכביש בצורה לא אחידה, עוצמת הארה הגבוהה ביותר מסופקת מימין, מכסה את הנתיב הימני והכתף, הנחתה של האלומה משמאל מונעת סנוור נהגים בנתיב המתקרב.
פנס האור הגבוה מאיר את הכביש ואת השטח במרחק גדול מהמכונית.המנורה של פנס ראש זה ממוקמת בדיוק במוקד הרפלקטור, כך שנוצרת אלומה סימטרית בעוצמה גבוהה המכוונת קדימה.
פנסים קדמיים יכולים לשמש באופטיקה ראש של תוכניות שונות:
• ערכת שני פנסים - שני פנסים מהסוג המשולב משמשים, הממוקמים באופן סימטרי משני צידי הציר האמצעי של רכב זה;
• ערכת ארבעה פנסים - משתמשים בארבעה פנסים, שניים מהם עובדים רק במצב אור נמוך, שניים - רק במצב אור גבוה.הפנסים מורכבים בזוגות של "אור נמוך + אור גבוה", הזוגות ממוקמים באופן סימטרי לציר האמצעי של רכב זה.
בהתאם לחקיקה הנוכחית (GOST R 41.48-2004 (תקנות UNECE מס' 48) וכמה אחרות), מכוניות חייבות להיות מצוידות אך ורק בשני פנסים טבולים ואורות גבוהים, ניתן להתקין שני פנסי ערפל באופן אופציונלי, נוכחות של טבול נוסף ופנסים גבוהים או, להיפך, היעדר התקנים סטנדרטיים אסור, מכונית כזו לא ניתנת להפעלה (על פי סעיף 3 של "הוראות היסוד לקבלת הרכב לפעולה ..." כללי התנועה של הרוסי פֵדֵרַצִיָה).
עיצוב ותכונות של פנסי רכב
לפי התכנון, הפנסים הקדמיים מחולקים למספר סוגים:
• ארון - בעל מארז נפרד, ניתן להרכבה על סוגרים על מרכב הרכב או במקום אחר.סוג זה כולל פנסים של מספר מכוניות עד שנות ה-60, וכן פנסי ערפל, זרקורים וזרקורים;
• מובנה - מותקן בנישות מיוחדות הניתנות בקדמת הרכב;
• בלוק פנסים - משלבים פנסי נמוכים ואורות גבוהים ומחווני כיוון לעיצוב אחד.בדרך כלל הם משובצים;
• פנסים-מנורות - מנורות בגודל מוגדל, משולבות בעיצוב יחיד עם רפלקטור ודיפיוזר, מובנות.הנפוץ ביותר על מכוניות אמריקאיות, כיום הם משמשים הרבה פחות לעתים קרובות מאשר פנסים קונבנציונליים.
מבחינה מבנית, כל הפנסים ביסודו זהים.בסיס המוצר הוא המקרה בו מותקן הרפלקטור - מראה מעוקל בצורה מסוימת (בדרך כלל פלסטיק עם ציפוי רפלקטיבי מתכתי), המבטיח היווצרות של אלומת אור מכוונת קדימה.
ישנם שלושה סוגים של מחזירי אור:
• פרבולי - עיצוב קלאסי, הרפלקטור בעל צורה של פרבולואיד של סיבוב, המבטיח פיזור אחיד של האור לאורך הקו האופטי;
• צורה חופשית - לרפלקטור יש צורה מורכבת עם אזורים בעלי נטייה שונה זה לזה, הוא יוצר קרן אור בעלת תבנית קרינה מסוימת;
• אליפטי - זוהי צורת הרפלקטורים של פנסי הקרנה (עדשות), הצורה האליפטית מספקת את התבנית הדרושה של אלומת האור בחלל מצומצם.
יחידת הפנסים הקדמית משתמשת במספר מחזירי אור עבור כל המנורות המשולבות בעיצוב יחיד.במרכז הרפלקטור מותקן מקור אור - מנורה מסוג כזה או אחר (קונבנציונלי, הלוגן, לד, קסנון), בפנסי אור גבוה נימה או קשת ממוקמת במוקד הרפלקטור, בפנסים סלולריים זה מוקדם מעט.בחזית, הפנס מכוסה במפזר - חלק שקוף עשוי זכוכית או פוליקרבונט, עליו מוחל גלי.הנוכחות של גלי מבטיחה פיזור אחיד של אלומת האור על פני כל השטח המואר.אין מפזר בזרקורים ובזרקורים, ליתר דיוק, לזכוכית המכסה את המנורה אין גלי, היא חלקה.בפנסי ערפל, העדשה עשויה להיות צבועה בצהוב.
העיצוב של פנסים עם עדשות מורכב יותר.הם מבוססים על רפלקטור אליפטי, שבמוקדו מותקנת מנורה, ובמרחק מסוים - עדשת איסוף אופטית.בין העדשה לרפלקטור עשוי להיות מסך נייד שמשנה את אלומת האור בעת מעבר בין אלומה נמוכה לאור גבוהה.
העיצוב הכללי והתפעול של מנורת הרכב עדשת
הגוף והעדשה של הפנס מסומנים במאפיינים העיקריים שלו ובסוגי המנורות הניתנות להתקנה.התקנה של מקורות תאורה אחרים אינה מקובלת (למעט חריגים נדירים), זה יכול לשנות את מאפייני הפנס, וכתוצאה מכך, הרכב לא יעבור את הבדיקה.
סוגיות של בחירה, החלפה ותפעול פנסי רכב
כדי לבחור אופטיקה חדשה, יש צורך לקחת בחשבון את העיצוב, התכונות והמאפיינים של מוצרים ישנים, באופן אידיאלי כדאי לקנות פנס מאותו דגם.אם אנחנו מדברים על פנסי ערפל או זרקורים וזרקורים שלא היו על המכונית, אז כאן אתה צריך לקחת בחשבון את האפשרות של התקנת מכשירים אלה על המכונית (נוכחות של סוגריים מתאימות וכו ') ואת המאפיינים שלהם.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבחירת הפנסים.כיום הם מוצגים לרוב בשתי גרסאות - עם קטע שקוף (לבן) וצהוב של האיתות.בבחירת פנס עם פלח איתות צהוב צריך לקנות מנורה עם נורה שקופה, בבחירת פנס עם פלח איתות לבן צריך לקנות מנורה עם נורה צהובה (ענבר).
החלפת פנסים מתבצעת לפי הוראות הפעלה ותיקון של המכונית.לאחר ההחלפה, יש צורך להתאים את הפנסים על פי אותן הוראות.במקרה הפשוט ביותר, עבודה זו מתבצעת באמצעות מסך - מישור אנכי עם סימונים עליו מכוונים הפנסים, קיר, דלת מוסך, גדר וכו' יכולים לשמש כמסך.
עבור אלומה נמוכה בסגנון אירופאי (עם אלומה אסימטרית), יש צורך לוודא שהגבול העליון של החלק האופקי של נקודת האור ממוקם ממש מתחת למרכז הפנסים.כדי לקבוע מרחק זה, אתה יכול להשתמש בנוסחה הבאה:
h = H–(14×L×H)/1000000
כאשר h הוא המרחק מציר הפנסים לגבול העליון של הנקודה, H הוא המרחק משטח הדרך למרכז הפנסים, L הוא המרחק מהמכונית למסך, יחידת המידה היא מ"מ.
לצורך התאמה, יש צורך לשים את המכונית במרחק של 5-8 מטרים מהמסך, הערך h צריך להיות בטווח של 35-100 מ"מ, תלוי בגובה המכונית ובמיקום הפנסים שלה.
עבור האלומה הגבוהה, יש צורך לוודא שמרכז כתמי האור נמצא כמחצית המרחק מהציר האופטי של הפנס והגבול של כתם האור הנמוך.כמו כן, יש לכוון את הצירים האופטיים של הפנסים קדימה אך ורק קדימה, ללא סטיות לצדדים.
בבחירה נכונה והתאמה של פנסים, הרכב יקבל אבזור תאורה איכותי העומד בדרישות התקנים ומבטיח בטיחות בכביש בנסיעה בחושך.
זמן פרסום: 22 באוגוסט 2023