יחידת פנסים ראשיים: אופטיקה של ראש בבית אחד

לפי סוג הפנסים הקדמיים המשמשים, ניתן לחלק פנסי בלוק לא לארבעה סוגים:

• למנורות ליבון - פנסים ישנים של מכוניות ביתיות, המשמשות היום רק לתיקונים;
• למנורות הלוגן - הפנסים הנפוצים ביותר כיום, הם משלבים מחיר נמוך, כוח שטף אור גבוה ואמינות;
• למנורות קסנון עם פריקת גז - פנסים מודרניים יקרים המספקים את הבהירות הגדולה ביותר של תאורה;
• למנורות לד - הפנסים הפחות נפוצים כיום, יש להם מחיר גבוה למדי, למרות שהם עמידים ואמינים.

פנסים מודרניים העומדים בסטנדרטים הנוכחיים מחולקים לשני סוגים לפי סוג מחוון הכיוון המשולב:

• מחוון כיוון עם מפזר שקוף (לבן) - יש להשתמש במנורה עם נורה ענברית בפנס כזה;
• מחוון כיוון עם מפזר צהוב - פנס כזה משתמש במנורה עם נורה שקופה (לא צבועה).

לבסוף, הפנסים הקדמיים בשוק ישימים, רוב המכשירים הללו ניתנים להתקנה רק על מכוניות מאותו טווח דגמים, יתר על כן, העיצוב של פנסים רבים פותח בנפרד עבור דגם רכב אחד.כל זה צריך להילקח בחשבון בעת ​​בחירה וקנייה של יחידת פנסים לרכב.

 

עיצוב ותכונות של פנסים

לכל הפנסים המודרניים יש עיצוב זהה ביסודו, הנבדלים רק בפרטים.באופן כללי, המכשיר מכיל את האלמנטים הבאים:

1.דיור - המבנה הנושא עליו מותקנים שאר הרכיבים;
2.רפלקטור או מחזירי אור - מחזירי אור ראש וציוד תאורה אחר, יכולים להיות משולבים במבנה בודד או עשויים בצורה של חלקים נפרדים, לרוב עשויים מפלסטיק ובעלי משטח מראה מתכתי;
3. מפזר הוא לוח זכוכית או פלסטיק בעל צורה מורכבת המגן על החלקים הפנימיים של הפנס (מנורות ורפלקטור) מפני השפעות סביבתיות שליליות, ומשתתף ביצירת אלומת אור.זה יכול להיות מוצק או מחולק למקטעים.המשטח הפנימי הוא גלי, קטע הקורה הגבוה יכול להיות חלק;
4.מקורות אור - מנורות מסוג זה או אחר;
5.ברגי כוונון - ממוקמים בגב הפנס, נחוצים לכוונון הפנסים.

פנסים מסוג פנס זרקור שונים בעיצובם, יש להם בנוסף עדשת איסוף המותקנת מול הרפלקטור, כמו גם מסך נייד (וילון, מכסה מנוע) עם מנגנון הנעה המבוסס על אלקטרומגנט.המסך משנה את שטף האור מהמנורה, ומספק מעבר בין אלומה נמוכה לאור גבוהה.בדרך כלל, לפנסי קסנון יש עיצוב כזה.

כמו כן, ניתן למקם אלמנטים נוספים בסוגים שונים של פנסים:

• בפנסי קסנון - יחידה אלקטרונית של הצתה ושליטה על מנורת הקסנון;
• מתקן פנסים חשמליים - מנוע גיר לכוונון הפנס ישירות מהמכונית, המשמש להשגת קביעות כיוון אלומת האור ללא קשר לעומס הרכב ותנאי הנהיגה.

התקנה של יחידות פנסים על מכונית מתבצעת, ככלל, עם שניים או שלושה ברגים ותפסים דרך אטמי איטום, ניתן להשתמש במסגרות כדי להשיג אפקט דקורטיבי מסוים.

יש לציין כי ייצור הפנסים, התצורה שלהם, הרכב גופי התאורה והמאפיינים מוסדרים בקפדנות, הם חייבים לעמוד בסטנדרטים (GOST R 41.48-2004 ועוד כמה), המצוין על גופם או מפזרם.

 

בחירה והפעלה של פנסים

הבחירה ביחידות הפנסים הקדמיות מוגבלת, שכן רוב מוצרי התאורה הללו עבור דגמי רכב שונים (ולרוב עבור שינויים שונים של אותו דגם) אינם תואמים ואינם ניתנים להחלפה.לכן, כדאי לקנות פנסים מהסוגים והמספרים הקטלוגיים המיועדים לרכב המסוים הזה.

מצד שני, ישנה קבוצה גדולה של פנסים אוניברסליים שניתן להתקין במקום פנסים רגילים או אפילו פנסים קונבנציונליים במכוניות ביתיות, משאיות ואוטובוסים.במקרה זה, אתה צריך לשים לב למאפיינים של הפנס, התצורה והסימון שלו.על פי המאפיינים, הכל פשוט - אתה צריך לבחור פנסים עבור 12 או 24 V (בהתאם למתח האספקה ​​של הרשת המובנת של הרכב).בכל הנוגע לתצורה, הפנס הראשי יכיל את רכיבי התאורה שחייבים להיות על הרכב.

יש לשים לב במיוחד לסוג מקור האור בפנס - זה יכול להיות מנורת הלוגן, קסנון או נוריות.על פי התקנים ניתן להשתמש במנורות קסנון בפנסים המיועדים רק למקור אור מסוג זה.כלומר, התקנה עצמית של קסנון בפנסים רגילים אסורה - זה כרוך בעונשים חמורים.

כדי לוודא שהפנס תואם לסוגים מסוימים של מנורות, אתה צריך להסתכל על הסימון שלו.אפשרות התקנת קסנון מצוינת בסימון באותיות DC (אור נמוך), DR (אור גבוה) או DC / R (אור נמוך וגבוה).הפנסים הראשיים של מנורות הלוגן מסומנים בהתאמה HC, HR ו-HC/R.כל הפנסים הקדמיים הניתנים בפנס זה מסומנים.לדוגמה, אם יש מנורת הלוגן אחת ומנורת קסנון אחת בפנס, אז היא תסומן בסוג HC/R DC/R, אם מנורת הלוגן אחת ושתי מנורות קסנון הן HC/R DC DR וכו'.

בבחירה נכונה של פנסים, הרכב יקבל את כל ציוד התאורה הדרוש, יעמוד בתקנות העדכניות ויבטיח בטיחות בדרכים בכל שעות היום והלילה.