אחד החלקים העיקריים של מפיץ ההצתה הוא לוחית הבסיס, האחראית על תפקוד המפסק.כל מה על לוחות מפסק, סוגים קיימים ותכונות העיצוב שלהם, כמו גם הבחירה, ההחלפה וההתאמה של רכיבים אלה מתואר בפירוט במאמר זה.
מהי לוחית מפיץ הצתה
לוחית מפיץ ההצתה (לוחית בסיס מפסק) היא מרכיב של מפיץ-ההצתה (מפיץ);לוחית מתכת הפועלת כתמיכה לקבוצת המגע של המפסק או מפיץ הסטטור של מערכת ההצתה ללא מגע.
בקרבורטור וכמה מנועי בנזין הזרקה, מערכת ההצתה בנויה על בסיס מכשיר מכני - מפסק-מפיץ, אשר נקרא לעתים קרובות פשוט מפיץ.יחידה זו משלבת שני מכשירים: מפסק היוצר סדרה של פעימות זרם קצרות, ומפיץ המבטיח אספקה בזמן של פולסים אלו לצילינדרי המנוע (מבצע פונקציות מיתוג).מערכות שונות אחראיות ליצירת פולסים במתח גבוה במפיצים:
● במערכת הצתה מגע - מפסק הבנוי על קבוצת מגע, הנפתח מעת לעת על ידי פקה מסתובבת;
● במערכת הצתה ללא מגע, חיישן (הול, אינדוקטיבי או אופטי) המייצר אותות בקרה עבור המתג, אשר בתורו יוצר פולסים של מתח גבוה בסליל ההצתה.
שתי המערכות - הן מפסק המגע הקונבנציונלי והן החיישן - ממוקמות ישירות בבית של מפיץ ההצתה, הן מחוברות מכנית לרוטור המפיץ.בשני המקרים, התמיכה של מערכות אלו היא חלק מיוחד - לוחית המפסק (או לוחית מפיץ ההצתה).חלק זה ממלא תפקיד חשוב בביצועים של המפיץ כולו, הכישלון שלו בדרך כלל משבש את תפקוד מערכת ההצתה.יש לתקן או להחליף פלטה תקולה, אך על מנת לבצע תיקון מוכשר יש צורך להבין את סוגי הפלטות המפסקים הקיימים, עיצובם ותכונותיהם.
קבוצת קשר מפסק
סוגים, עיצוב ועיקרון הפעולה של לוחית מפיץ ההצתה
לוחות המפסק מחולקים לשתי קבוצות לפי סוג מפיץ ההצתה:
● ליצירת קשר עם מפיץ;
● למפיץ ללא מגע.
לחלקים יש הבדלים משמעותיים זה מזה בעיצוב ובתפעול.
לוחות מפסק למערכת הצתה מגע
ישנם שני סוגים של לוחות בסיס של מפסק מפיצים עבור מערכת ההצתה במגע:
● צלחות ללא כלוב נושאות;
● לוחות מיושרים עם כלוב המיסבים.
עיצוב מפיץ עם לוחית בסיס ומגעים נפרדים
העיצוב הפשוט ביותר הוא הצלחות מהסוג הראשון.בסיס העיצוב הוא לוח פלדה מוטבע בעל צורה מורכבת, שבמרכזה נוצר חור עגול עם צווארון להתאמת המיסב.לצלחת חורים מושחלים ופשוטים להרכבת קבוצת המגע והמעמד עם פס לבד לשימון וניקוי הפיר וכן חור בצורת טריז במקום ההתקנה של קבוצת המגע להתאמת הרווח בין המגעים שלה.הלוחות מסופקים עם מיסב המותקן על צווארון וחוט מסה עם מסוף מסוג זה או אחר.לוחות מפסק מסוג זה היו בשימוש נרחב במפיצים המותקנים על מכוניות VAZ "קלאסיות" וכמה אחרות, ביחידות כאלה חלק זה נקרא "לוחית מפסק ניידת".
עיצוב מורכב יותר יש את הצלחות של מפסקים מהסוג השני.מבחינה מבנית, חלק זה מורכב משני אלמנטים: צלחת מפסק ניתנת להזזה וכלוב מיסבים.לצלחת הניידת יש עיצוב דומה לזה שתואר לעיל, מתחתיה יש כלוב מיסבים - גם חלק פלדה מוטבע, שבצדדיו נוצרות רגליים עם חורים להרכבה בבית המפיץ.מיסב ממוקם בין הצלחת הניידת לכלוב, קבוצת מגע עם חוט ורצועת לבד מותקנת על הצלחת הניידת, וחוט מסה מחובר לכלוב.
שני סוגי הלוחות מותקנות בתחתית בית מחלק ההצתה.הצלחת ללא כלוב המיסבים מותקנת ישירות בבית, הפועל ככלוב.הסוג השני של הצלחת קבוע בבית עם ברגים מוברגים לתוך כלוב המיסבים.הלוחות הנעים מחוברים למתקן הוואקום באמצעות מתיחה, ובכך משנים את תזמון ההצתה בהתאם למצב פעולת המנוע.
לוחית מפיץ הצתה מסוג מגע
לוחות המפיצים במערכת ההצתה במגע פועלים כדלקמן.הצלחת מבטיחה את המיקום הנכון של קבוצת המגע ביחס לציר המפלג.כאשר הציר מסתובב, הזיזים שלו פוגעים במגע הנעים, ומספקים הפסקה קצרת טווח של הזרם, עקב כך נוצרים פולסים של מתח גבוה בסליל ההצתה, אשר מסופקים למפיץ ולאחר מכן לנרות שבצילינדרים. .בעת שינוי מצב הפעולה של המנוע, מתקן הוואקום מסובב את הצלחת הניידת בזווית מסוימת בכיוון זה או אחר, מה שמשיג שינוי בתזמון ההצתה.סיבוב חלק של הצלחת תוך שמירה על קשיחות מספקת של המבנה מסופק על ידי המיסב.
לוחות של מפיצי הצתה ללא מגע
ישנם שלושה סוגים עיקריים של לוחות מפיצים ללא מגע:
● עם חיישן הול;
● עם חיישן אינדוקטיבי;
● עם חיישן אופטי.
בכל המקרים, הבסיס של החלק הוא לוח פלדה מוטבע שעליו מותקן חיישן או מכשיר אחר.הצלחת מותקנת דרך המיסב בבית המפלג ומחוברת למתקן הוואקום על ידי מוט, וגם מוליכים ממוקמים על הצלחת כדי להעביר את אותות הבקרה שנוצרו למתג.
לוחית מפיץ הצתה ללא מגע
בהתאם לסוג המפיץ, חלקים שונים יכולים להיות ממוקמים על הצלחת:
● חיישן הול - מכשיר עם שבב הול, בו נוצר חריץ לרוטור המחובר לציר המפלג;
● סליל רב-סיבובים הוא סליל עגול המהווה בסיס לחיישן מסוג אינדוקטיבי, מגנט המחובר לרוטור המפיץ פועל כרוטור בחיישן כזה;
● חיישן אופטי הוא מכשיר עם נורית LED ופוטודיודה (או פוטו-נגד), המופרדים על ידי חריץ לרוטור עם חתכים המחוברים לציר המפלג.
הנפוצים ביותר הם חיישנים-מפיצים הבנויים על בסיס חיישן הול - ניתן למצוא אותם במכוניות VAZ ובמשאיות רבות.חיישנים אינדוקטיביים משמשים בתדירות נמוכה הרבה יותר, מפיצים כאלה ניתן למצוא במכוניות GAZ-24 וכמה מאוחר יותר בוולגה, דגמי UAZ בודדים ואחרים.חיישנים אופטיים-מפיצים במכוניות מקומיות כמעט ואינם בשימוש, ניתן לראות אותם בכמה מכוניות מתוצרת חוץ עם מנועי קרבורטור.
כיצד לבחור ולהחליף את לוחית מחלק ההצתה
במהלך פעולת המפיץ, צלחת המפסק נתונה לעומסים מכניים ותרמיים, מה שמוביל לבלאי הדרגתי של חלקיו (בעיקר קבוצת המגע), עיוותים ונזקים.כל זה בא לידי ביטוי בהידרדרות של מערכת ההצתה, לרבות שינוי ספונטני בתזמון ההצתה או חוסר יכולת לכוונן, הופעת שיבושים בפעולת צילינדרים בודדים, הידרדרות בהתנעה וכו'.
להחלפה, עליך לקחת את לוחית המפסק רק מהסוג (מספר קטלוגי) שהותקן במפיץ קודם לכן, או שהומלץ על ידי יצרן המפיץ.כדי להתקין פלטה חדשה, יש צורך לפרק ולפרק את המפיץ (מכיוון שחלק זה ממוקם בתחתית היחידה, יש להסיר את המפיץ והווסת כדי לגשת אליו) - יש לעשות זאת בהתאם להוראות לתיקון מנוע או מכונית מסוימת.הצלחת החדשה צריכה ליפול למקומה ללא כל מאמץ ולהסתובב בחופשיות במיסב.במהלך ההתקנה יש לשים לב לחיבור הפלטה עם מתקן הוואקום ועם כל הדקים החשמליים.
התאמה של קבוצת אנשי הקשר של המפיץ
במהלך פעולת המפיץ עלולות להופיע בעיות שאינן קשורות למצב הפלטה, אלא נגרמות משינוי ברווח בין המגעים של המפסק.כדי לפתור בעיה זו, עליך לפרק חלקית את המפיץ על ידי הסרת הכיסוי, ולמדוד את הפער בין המגעים - הוא צריך להיות בגבולות שנקבעו על ידי היצרן של מפיץ זה.אם הפער שונה מזה המותקן, יש צורך לשחרר את הבורג המחבר את קבוצת המגע לצלחת ולהתאים את הפער, ולאחר מכן להדק את הבורג.ייתכן שיהיה צורך גם לנקות את המגעים מפיח בעזרת נייר זכוכית.
עם הבחירה וההחלפה הנכונה של לוחית המפסק או חיישן המפיץ, מערכת ההצתה תפעל בבטחה ובאמינות בכל מצבי הפעולה של המנוע.
זמן פרסום: 10-7-2023