התקנת קפיצים על מסגרת הרכב מתבצעת בעזרת תומכים הבנויים על חלקים מיוחדים - אצבעות.הכל על אצבעות הקפיצים, סוגיהן הקיימים, עיצובם ותכונות העבודה במתלה, כמו גם בחירה נכונה של אצבעות והחלפתן, תוכלו לברר במאמר המוצג.
מהו קפיץ אצבע?
מתלה קפיץ ומקום האצבעות בו
אצבע הקפיץ הוא שם נפוץ לחלקים בצורת מוטות בעלי שיטות הרכבה שונות (הברגה, טריז, סיכה), הבולטים כסרנים או מחברים במתלי הקפיץ של כלי רכב.
השעיה האביבית, שהומצאה במאה ה- XVIII, עדיין נשארת רלוונטית ונמצאת בשימוש נרחב בהובלת כבישים.קפיצים פועלים כאלמנטים אלסטיים, אשר בשל תכונותיהם הקפיציות מחליקים זעזועים ורעידות כאשר המכונית נעה לאורך חוסר אחידות הכביש.הנפוצים ביותר הם קפיצים חצי אליפטיים עם שתי נקודות תמיכה על המסגרת - מפרקים והזזה.הנקודה המפרקית מספקת את היכולת לסובב את הקפיץ ביחס למסגרת, ונקודת ההזזה מספקת שינויים באורך הקפיץ בזמן עיוותים המתרחשים ברגעי התגברות על אי אחידות פני הכביש.ציר התמיכה המפרקית, שנמצא בקדמת הקפיץ, הוא אלמנט מיוחד - האצבע של אוזן הקפיץ (או האצבע של הקצה הקדמי של הקפיץ).תומכי קפיץ הזזה אחוריים מיוצרים לרוב על ברגים וחלקים אחרים, אך לפעמים משתמשים בהם באצבעות בעיצובים שונים.
אצבעות קפיציות הן חלקי מתלים חשובים שפועלים כל הזמן בעומסים גבוהים (גם כשהמכונית לא זזה), כך שהן נתונות לבלאי אינטנסיבי ודורשות החלפה מעת לעת.אבל לפני רכישת אצבעות חדשות, אתה צריך להבין את העיצוב והתכונות של חלקים אלה.
סוגים, עיצוב ותכונות של קפיצי אצבע
התקנת אצבע הקפיץ על האום
אצבעות הקפיצים מסווגות לפי הפונקציות המבוצעות במתלה (ובהתאם לפי מקום ההתקנה), ולפי אופן ההתקנה.
לפי המטרה (הפונקציות), האצבעות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות:
● אצבעות האוזן (הקצה הקדמי) של הקפיץ;
● אצבעות התמיכה האחורית של הקפיץ;
● אצבעות הרכבה שונות.
כמעט בכל מתלי קפיצי העלים ישנה אצבע אוזן, שהיא המרכיב העיקרי של נקודת המשען הקדמית של הציר הקדמי של הקפיצים הקדמיים והאחוריים.אצבע זו מבצעת מספר פונקציות:
● פועל כציר (מלך) של נקודת המשען המפרקת;
● מספק חיבור מכני של אוזן הקפיץ עם התושבת הממוקמת על המסגרת;
● מספק העברת כוחות ומומנטים מהגלגל למסגרת הרכב.
פיני תמיכה אחוריים לא ניתן למצוא בכל מתלי הקפיץ, לעתים קרובות חלק זה מוחלף על ידי ברגים או סוגרים ללא כל מחברים משורשרים.ניתן לחלק את האצבעות הללו לשני סוגים עיקריים:
● אצבעות בודדות קבועות בסוגריים האחוריים של הקפיץ (ליתר דיוק, בתוספות של התושבת);
● אצבעות כפולות אסופות בעגיל.
האצבעות הבודדות הנפוצות ביותר נמצאות בסוגר האחורי, הקפיץ נשען על אצבע זו (ישירות או דרך אטם קשיח מיוחד).אצבעות כפולות משמשות הרבה פחות, ובדרך כלל במכוניות בעלות מסה קטנה (לדוגמה, בחלק מדגמי UAZ).האצבעות נאספות בזוגות בעזרת שתי צלחות (לחיים), היוצרות עגיל לתליית הקפיץ: האצבע העליונה של העגיל מותקנת בסוגר על המסגרת, האצבע התחתונה - באוזן בגב של האביב.תושבת זו מאפשרת לקצה האחורי של הקפיץ לעבור במישור האופקי והאנכי כאשר הגלגל נע לאורך דרכים לא אחידות.
סוגים שונים של פיני הרכבה משמשים לחיבור חבילת לוחות קפיצים לאוזן (או לצלחת עלים, שבקצהו נוצרת לולאה).ניתן להשתמש הן באצבעות והן ברגים לחיבור בשילוב עם תותבי פלסטיק וגומי שונים.
על פי שיטת ההתקנה, אצבעות הקפיצים מחולקות לשלושה סוגים:
1. עם קיבוע עם ברגים רוחביים בקוטר קטן (שיבוש);
2. עם קיבוע אגוז;
3. עם קיבוע סיכות.
קפיצי אוזני אצבע עם קיבוע עם שני ברגים
קפיצי אוזני אצבע עם קיבוע עם אום
אצבע התמיכה האחורית של הקפיץ על הסיכה
במקרה הראשון, נעשה שימוש באצבע גלילית, שעל פני השטח הצדדיים שלה עשויים שני חריצים חצי עיגולים רוחביים.לתושבת יש שני ברגים רוחביים הנכנסים לחריצים של האצבע, ומבטיחים את הידוק שלה.עם התקנה זו, האצבע מוחזקת היטב בתושבת, היא אינה מסתובבת סביב הציר ומוגנת מנפילה תחת השפעת עומסי הלם ורעידות.אצבעות מסוג זה נמצאות בשימוש נרחב במשאיות, כולל משאיות KAMAZ ביתיות.
במקרה השני, חותכים חוט בקצה האצבע, שעליו מוברגים אגוז אחד או שניים עם מנקי דחף.ניתן להשתמש גם באגוזים קונבנציונליים וגם באגוזי כתר עם סיכה המותקנת בחור הרוחבי באצבע, ומונעת באופן אמין את האום.
במקרה השלישי, משתמשים באצבעות, קבועות רק עם סיכה, המשמשת כמעצור המונע מהחלק ליפול מהתושבת.בנוסף, נעשה שימוש במכונת כביסה עם הסיכה.
אצבעות מהסוג הראשון והשני משמשות בתומכים הקדמיים של הקפיצים, האצבעות מהסוג השלישי - בתומכים האחוריים של הקפיצים.
בקבוצה נפרדת ניתן להוציא את האצבעות המשמשות את עגילי הקפיצים.בלחי אחת לוחצים על האצבעות, שעבורן מתבצעת הרחבה עם חריץ אורכי מתחת לראשיהן - האצבע מותקנת בחור בלחי עם הארכה זו, ומקובעת בה בצורה נוקשה.החיבור עם הלחי השנייה מתבצע על ידי אגוזים רגילים או אגוזי כתר עם סיכות.כתוצאה מכך נוצר חיבור מפוצל שבזכותו ניתן להרכיב ולפרק את העגיל בקלות ובמידת הצורך לפרק להחלפת אצבע אחת.
התקנת האצבעות של התומכים הקדמיים בסוגריים מתבצעת באמצעות שרוול מוצק או מרוכב.במשאיות משתמשים לרוב בתותבי פלדה מוצקים, שבהם מותקנות האצבעות באמצעות שני אטמי גומי טבעתיים (חפתים).במכוניות קלות יותר נעשה שימוש נרחב בתותבים מרוכבים המורכבים משני תותבי גומי עם כתפיים המחוברות באמצעות תותבי פלדה חיצוניים ופנימיים - עיצוב זה הוא ציר גומי-מתכת (בלוק שקט), המפחית את רמת הרעידות והרעש הכוללת של המתלה.
לפעולה תקינה של האצבע של התמיכה הקדמית (אוזן קפיץ) יש צורך בשימון שלה - לשם כך מבצעים תעלה בצורת L באצבעות (קידוח בקצה ובחלק הצד) ותקן מכבש שמן מותקן בסופו על החוט.דרך המשמן נשאב שומן לתוך תעלת האצבע הנכנס לתותב ובגלל לחץ וחימום מופץ לאורך הרווח שבין התותב לאצבע.לפיזור אחיד של חומר סיכה (כמו גם להתקנה נכונה של החלק בסוגר), ניתן לבצע חריצים אורכיים ורוחביים בצורות שונות באצבע.
כיצד להרים ולהחליף את קפיצי האצבע
במהלך פעולת הרכב, כל אצבעות הקפיצים נתונות לעומסים מכניים משמעותיים, כמו גם להשפעות של גורמים סביבתיים שליליים, מה שמוביל לבלאי אינטנסיבי שלהם, דפורמציה וקורוזיה.בדוק את מצב האצבעות והתותבים שלהן צריך להיות בכל TO-1, במהלך הבדיקה יש צורך להעריך חזותית ואינסטרומנטלית את השחיקה של האצבעות והתותבים, ואם הוא גדול מהמותר, לשנות חלקים אלה.
יש לקחת להחלפה רק את האצבעות והחלקים הנלווים המומלצים על ידי יצרן הרכב.השימוש בסוגים אחרים של חלקים יכול להוביל לבלאי מוקדם ושבירת המתלים, תוצאה שלילית יכולה לגרום גם לייצור עצמאי של אצבעות (במיוחד אם דרגת הפלדה נבחרה בצורה שגויה).יש להחליף את אצבע הקפיץ בהתאם להוראות התיקון והתחזוקה של הרכב.בדרך כלל פעולה זו מתבצעת באופן הבא:
1. לתלות חלק מהמכונית מצד הקפיץ לתיקון, לפרוק את הקפיץ;
2. נתק את בולם הזעזועים מהקפיץ;
3. שחררו את האצבע - פתחו את האום, שחררו את הברגים, הוציאו את הסיכה או בצעו פעולות אחרות בהתאם לסוג ההצמדה של האצבע;
4. הסר את האצבע - דופק אותה החוצה או משוך אותה מהשרוול בעזרת מכשיר מיוחד;
5. בדוק את התותב ובמידת הצורך הסר אותו;
6. התקן חלקים חדשים, לאחר שביצע בעבר שימון;
7. בנייה הפוכה.
יש לציין שבמקרים מסוימים ניתן להסיר את האצבע רק בעזרת מושכים מיוחדים - יש לטפל במכשיר זה מראש.את המושך ניתן לרכוש או לייצר באופן עצמאי, אם כי מוצרי המפעל עובדים הרבה יותר ביעילות.
לאחר החלפת האצבע, יש צורך למלא אותה בשומן באמצעות שמן עיתונות, בעתיד לבצע פעולה זו עם תחזוקה מתאימה.
אם אצבע הקפיץ נבחרה ומוחלפת כהלכה, המתלה של המכונית ישרת באופן אמין בכל התנאים, ותספק תנועה נוחה ובטוחה.
זמן פרסום: מאי-06-2023