בכל רכב ניתן למצוא מערכת להסרת לכלוך מהחלון (ולפעמים גם מהחלון האחורי) – שטיפת שמשות.הבסיס של מערכת זו הוא מנוע חשמלי המחובר למשאבה.למדו על מנועי כביסה, סוגים, עיצובם ותפעולם, כמו גם רכישתם והחלפתם - גלה במאמר.
מהו מנוע כביסה
מנוע השטיפה הוא מנוע חשמלי DC קומפקטי המשמש כמניע למשאבת שטיפת שמשות רכב.
לכל מכונית מודרנית ישנה מערכת לניקוי השמשה הקדמית (ובמכוניות רבות - וזכוכית דלת תא המטען) מלכלוך - שטיפת שמשות.הבסיס של מערכת זו הוא משאבה המונעת על ידי מנוע שטיפה - בעזרת יחידות אלה, נוזל מסופק לפירות (חרירים) בלחץ מספיק כדי לנקות בבטחה את הזכוכית מלכלוך.
קלקול של מנוע שטיפת השמשה במצבים רבים עלול לשבש את פעולתו התקינה של המכונית, ולעיתים להוביל לתאונות.לכן, חלק זה צריך להיות מוחלף עם הסימן הראשון של תקלה, ועל מנת לעשות את הבחירה הנכונה, אתה צריך לשקול את התכונות והמאפיינים של מנועי שטיפת שמשות מודרניים.
סוגים, עיצוב ועיקרון הפעולה של מנועי שטיפת שמשות
מנועים מודרניים של שמשות קדמיות מצוידות במנועים חשמליים 12 ו-24 V DC (בהתאם למתח הרשת המשולבת), אשר שונים בעיצובם:
● מנוע חשמלי ומשאבה נפרדים;
● משאבות מנוע הן מנועים המשולבים בבית המשאבה.
הקבוצה הראשונה כוללת מנועים חשמליים קונבנציונליים בעלי הספק נמוך המשמשים יחד עם משאבות טבולות.נכון לעכשיו, פתרון כזה כמעט ולא נמצא במכוניות נוסעים, אבל הוא עדיין נמצא בשימוש נרחב בציוד רכב (במיוחד מקומי).מנוע חשמלי מסוג זה ממוקם במארז פלסטיק אטום המגן מפני מים ולכלוך.בעזרת סוגר או חורים שנעשו בדיור, הוא מותקן על המאגר עם נוזל שטיפה, מתחבר למשאבה הממוקמת בתוך המיכל באמצעות פיר.יש לספק טרמינלים על גוף המנוע לחיבור לרשת החשמל של המכונית.
הקבוצה השנייה כוללת יחידות המשלבות משאבה צנטריפוגלית ומנוע חשמלי.העיצוב מבוסס על מארז פלסטיק המחולק לשני תאים עם חרירים וחורי עזר.בתא אחד יש משאבה: היא מבוססת על אימפלר פלסטיק שלוקח נוזל מצינור האספקה (הממוקם בקצה המשאבה, בציר האימפלר), וזורק אותו לשולי הגוף (בשל לכוחות צנטריפוגליים) - מכאן הנוזל בלחץ דרך צינור היציאה נכנס לאביזרי הצנרת ואל החרירים.כדי לנקז את הנוזל, מסופק צינור על הדופן הצדדית של תא המשאבה - יש לו חתך קטן יותר מזה של הכניסה, והוא ממוקם באופן משיק להיקף בית המשאבה.בתא השני של היחידה יש מנוע חשמלי, אימפלר המשאבה מותקן בחוזקה על הפיר שלו (עובר דרך המחיצה בין התאים).כדי למנוע כניסת נוזלים לתא עם המנוע החשמלי, מסופק אטם פיר.מחבר חשמלי ממוקם על הקיר החיצוני של היחידה.
יחידת משאבת כביסה עם מנוע מרחוק ו
משאבת טבולה משאבת מנוע
עם מנוע חשמלי משולב
כמו במקרה של מנוע נפרד, משאבות המנוע מותקנות ישירות על מאגר שטיפת השמשה הקדמית.לשם כך, נישות מיוחדות הממוקמות בחלק התחתון נעשות במיכל - זה מבטיח את השימוש המלא ביותר בנוזל הכביסה.ההתקנה מתבצעת ללא שימוש בברגים או מחברים אחרים - למטרה זו משתמשים בסוגרי הידוק או תפסים.יתר על כן, צינור הכניסה של המשאבה מותקן מיד בחור במיכל עם אטם גומי, מה שמיותר את השימוש בצינורות נוספים.
בתורו, משאבות מנוע מחולקות לשלושה סוגים בהתאם לביצועים ותכונות העבודה:
● לספק נוזל לפית כביסה אחת בלבד;
● כדי לספק נוזל לשני סילונים חד-כיווניים;
● לאספקת נוזל לשני סילונים דו-כיווניים.
ליחידות מהסוג הראשון יש משאבה בעלת קיבולת נמוכה, המספיקה רק כדי להפעיל פיית כביסה אחת.שניים או שלושה (אם קיימת פונקציית ניקוי החלונות האחוריים) מותקנים במיכל שטיפת השמשה הקדמית, כל אחד מחובר למערכת החשמל באמצעות מחבר משלו.פתרון כזה מצריך שימוש במספר גדול יותר של חלקים, אולם אם מנוע אחד נכשל, נותרת היכולת לשטוף חלקית את הזכוכית במקרה של זיהום.
יחידות מהסוג השני דומות בעיצובן לאלו שתוארו זה עתה, אך יש להן ביצועים גבוהים יותר בשל השימוש במנוע חשמלי בעל הספק מוגבר והגדלת המשאבה.ניתן לחבר את המנוע-משאבה לשסתום השטיפה עם שני צינורות נפרדים המובילים לכל זרבובית, או בעזרת צינור אחד עם הסתעפות נוספת של הצינור לשני זרמים (באמצעות טי בשסתומי הצינור).
יחידות מהסוג השלישי מסובכות יותר, יש להן אלגוריתם פעולה שונה.הבסיס של משאבת המנוע הוא גם גוף המחולק לשני תאים, אך בתא המשאבה יש שני צינורות שביניהם יש שסתום - תמיד אפשר לפתוח רק אחד מהצינורות בבת אחת.המנוע של מכשיר זה יכול להסתובב בשני הכיוונים - כאשר משנים את כיוון הסיבוב בלחץ הנוזל, השסתום מופעל, פותח צינור אחד, ואז השני.בדרך כלל, משאבות מנוע כאלה משמשות לשטיפת השמשה והחלון האחורי: בכיוון אחד של סיבוב המנוע, הנוזל מסופק לפירי השמשה, בכיוון הסיבוב השני - לפית החלון האחורי.מטעמי נוחות, יצרני משאבות מנועים צובעים את הצינורות בשני צבעים: שחור - לאספקת נוזל לשמשה, לבן - לאספקת נוזל לחלון האחורי.התקנים דו-כיווניים מפחיתים את מספר משאבות המנוע במכונית לאחת - זה מפחית עלויות ומפשט את העיצוב.עם זאת, במקרה של תקלה, נשללת מהנהג לחלוטין את האפשרות לנקות את חלונות הרכב.
לחיבור מנועים ומשאבות מנוע, נעשה שימוש בטרמינלים זכריים סטנדרטיים מסוגים שונים: טרמינלים נפרדים מרווחים (שני טרמינלים שאליהם מחוברים שני טרמינלים נקבים נפרדים), עם סידור בצורת T (להגנה מפני חיבור שגוי) ושני טרמינלים שונים. מחברים בבתים עם חצאיות פלסטיק מגן ומפתחות להגנה מפני חיבור שגוי.
כיצד לבחור ולהחליף את מנוע הכביסה בצורה נכונה
כבר צוין לעיל כי שטיפת השמשות חשובה לפעילותו התקינה של הרכב, ולכן לא ניתן לדחות את תיקונה, גם עם תקלות קלות.זה נכון במיוחד לגבי המנוע - אם הוא לא תקין, יש לבדוק אותו ולנסות לתקן אותו, ואם זה לא אפשרי, אז להחליף אותו בחדש.להחלפה, עליך להשתמש במנוע או משאבת מנוע מאותו סוג ודגם שהותקן קודם לכן - זו הדרך היחידה להבטיח ששטיפת השמשות תפעל בצורה אמינה ויעילה.אם המכונית כבר לא באחריות, אז אתה יכול לנסות לבחור סוג אחר של יחידה, העיקר שיש לה את מידות ההתקנה והביצועים הדרושים.
המבנה הכללי של משאבת מנוע הכביסה
החלפת חלקים צריכה להתבצע בהתאם להנחיות לתיקון המכונית.ככלל, עבודה זו פשוטה, היא מסתכמת במספר פעולות:
1. הסר את החוט ממסוף הסוללה;
2.הסר את המחבר ממנוע הכביסה ומאביזרי הצינור מצינור/ים המשאבה;
3.פרק את מכלול המנוע או משאבת המנוע - לשם כך ייתכן שיהיה עליך להסיר את המכסה עם המשאבה הטבולה (במכוניות ביתיות ישנות), או להסיר את התושבת או להסיר בזהירות את היחידה מהגומחה שלה במיכל;
4. אם יש צורך, נקה את מושב המנוע או משאבת המנוע;
5.התקן מכשיר חדש והרכיב בסדר הפוך.
אם העבודה מתבצעת על מכונית עם משאבות מנוע, אז מומלץ לשים מיכל מתחת למיכל, שכן נוזל עלול לשפוך מהמיכל בעת פירוק המנוע.ואם מחליפים את משאבת המנוע הדו-כיוונית, יש צורך לעקוב אחר החיבור הנכון של צינורות לצינורות המשאבה.לאחר ההתקנה, עליך לבדוק את פעולת שטיפת השמשה הקדמית, ואם נעשתה טעות, להחליף את הצינורות.
עם בחירה והחלפה נכונה של מנוע השטיפה, המערכת כולה תתחיל לפעול ללא הגדרות נוספות, מה שמבטיח את ניקיון החלונות בכל תנאי מזג האוויר.
זמן פרסום: יולי-12-2023