ברוב כלי הרכב הגלגלים, הגלגלים מוחזקים על ידי רכזת הנשענת על הציר באמצעות מיסבים מיוחדים.קרא הכל על מיסבי רכזת, הסוגים הקיימים שלהם, עיצובים, תכונות הפעולה והישימות, כמו גם הבחירה וההחלפה הנכונה של חלקים אלה במאמר.
מהו מיסב רכזת?
מיסב רכזת (מיסב גלגלים) - מכלול תחתית (מתלי גלגל) של כלי רכב גלגלים;מיסב מתגלגל בעיצוב כזה או אחר, המספק חיבור, יישור וסיבוב חופשי של רכזת הגלגל על הציר.
מיסב גלגלים מבצע מספר פונקציות:
● הבטחת אפשרות סיבוב הרכזת על הציר (התוך) עם מזעור כוחות החיכוך;
● חיבור מכני של הרכזת עם הציר (תוף) או מפרק ההיגוי;
● ריכוז הרכזת על הציר;
● חלוקת הכוחות והמומנטים הרדיאליים והצדדיים המועברים מהגלגל דרך הרכזת אל הציר והמתלה של המכונית, ובכיוון ההפוך;
● פריקת צירי הציר של ציר ההנעה - הגלגל אינו מוחזק על ציר הציר, אלא מונח על מפרק ההיגוי, התוף או קורת הציר.
מיסבי גלגלים משמשים להרכבת הרכזות של כל הגלגלים של מכוניות ומשאיות, אוטובוסים, טרקטורים וציוד אחר, גלגלים מנוהלים של טרקטורים מדרגות אחיזה קטנות (בדרך כלל אצלם הגלגלים האחוריים מחוברים בצורה נוקשה לציר הציר), כמו גם בגלגלי המנוע של כלי רכב עם הילוכים אלקטרומכניים.למיסב הרכזת חשיבות עליונה לשלדת הרכב, ולכן בכל תקלה יש להחליפו.אבל לפני רכישת מיסב, יש צורך להבין את סוגיו, העיצוב והתכונות שלו.
סוגים, עיצוב ותכונות של מיסבי רכזת
מיסבים מתגלגלים משמשים להתקנת הרכזות על הסרנים, אשר, עם חוזק ואמינות גבוהים, מספקים את ההפחתה המקסימלית של כוחות החיכוך.באופן כללי, עיצוב המיסב פשוט: מדובר בשתי טבעות - חיצוניות ופנימיות - שביניהן יש סדרת אלמנטים מתגלגלים הכלואים בכלוב (רשת עשויה מתכת או פלסטיק המבטיחה מיקום נכון של האלמנטים המתגלגלים. ).החלל הפנימי מלא בשומן, הרווחים בין הטבעות נסגרים בכיסויים למניעת דליפת שומן וזיהום פנים המיסב.העיצוב של סוגים שונים של מיסבים עשוי להשתנות, כמתואר להלן.
מיסבי גלגלים מסווגים לפי העיצוב והאלמנטים המתגלגלים בהם נעשה שימוש, כמו גם כיוון העומס הנתפס.
על פי גופי הסיבוב המשמשים, מיסבים הם:
● כדור - גלגול מתרחש על כדורי פלדה;
● רולר - הגלגול מתבצע על גלילים חרוטיים.
יחד עם זאת, על פי מיקום האלמנטים המתגלגלים, מיסבים מחולקים לשתי קבוצות:
● שורה אחת;
● שתי שורות.
במקרה הראשון, יש שורה אחת של כדורים או רולים בין הטבעות, בשני - שתי שורות כל אחת.
על פי כיוון העומס הרגיל עבורם, מיסבי רכזת הם:
● דחף רדיאלי;
● יישור עצמי בדחף רדיאלי.
מיסבי מגע זוויתיים סופגים כוחות המכוונים הן לרוחב הציר (לאורך הרדיוס) והן לאורכו.הדבר מבטיח את פעולתו התקינה של המיסב, ללא קשר לאופי תנועת הגלגלים – בין אם מדובר בתנודות במישור האנכי (בנסיעה בכבישים לא ישרים), או בסטיות של הגלגל מציר האורך (פניות של ההיגוי). גלגלים, עומסים רוחביים על הגלגלים בעת התגברות על רדיוסים או בעת נסיעה בשיפוע, פגיעות צד על הגלגלים וכו').
בשל העיצוב, מיסבים מכוונים עצמיים מפצים על חוסר יישור מסוים של הציר והרכזת, ומפחיתים את עוצמת הבלאי של החלקים.
מבחינה מבנית, המסבים מהסוגים שנדונו לעיל שונים.
מיסבי מגע זוויתיים חד-שורה.הם מורכבים משתי טבעות, שביניהן כרוכים גלילים חרוטיים, מופרדים על ידי מפריד.החלל הפנימי של המיסב מלא בשומן, הוא מוגן מפני סתימה ודליפה באמצעות טבעת O.חלק מסוג זה אינו ניתן להפרדה.
מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים ומסבים מכוונים עצמיים.הם מורכבים משתי טבעות רחבות, שביניהן מתנדנדות שתי שורות של כדורים, מופרדות על ידי מפריד משותף.מיסבים מכוונים עצמיים, בשל הצורה המיוחדת של המשטחים הפנימיים של הטבעות, מאפשרים להזיז את שורות הכדורים ביחס לציר התון.מיסבים קונבנציונליים מסוג זה אינם ניתנים להפרדה, מתכוונים לעצמם - יכולים להיות בלתי ניתנים להפרדה או מתקפלים.
מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים.יש להם עיצוב דומה לזה הקודם.בדרך כלל, לגלילים החרוטיים של כל שורה יש סידור מראה - חלק רחב מהגלילים כלפי חוץ.מיקום זה מבטיח חלוקה אחידה של עומסים ויישור חלקים.מיסבים מסוג זה אינם ניתנים להפרדה.
לבסוף, מיסבי גלגלים מחולקים לשתי קבוצות לפי העיצוב שלהם:
● מיסבים בודדים;
● מיסבים משולבים ליחידה אחת עם רכזת.
רכזת עם מיסב כדור כפול שורת משולבת
הסוג הראשון הוא מיסבים קונבנציונליים, הניתנים להתקנה ולפירוק מבלי להחליף חלקים מתאימים אחרים.הסוג השני הוא מיסבים המשולבים ברכזת הגלגל, כך שלא ניתן להחליף אותם בנפרד.
מיקומי התקנה וישימות של מיסבי גלגלים
מיסבי הרכזת מחולקים למספר קבוצות לפי מיקום ההתקנה והישימות:
● מיסבים של רכזות של גלגלי הנעה מכוונים (כלי רכב הנעה קדמית וכלי רכב הנעה לכל הגלגלים);
● מיסבים של רכזות של גלגלים מונעים מנוהלים (רכבים בעלי הנעה אחורית);
● מיסבים של רכזות גלגלים לא מנוהלים מונעים (רכבים עם הנעה קדמית, כמו גם רכבים בעלי ארבעה סרנים עם סרנים שאינם מניעים תומכים);
● מיסבים של רכזות של גלגלים לא מבוקרים (מכוניות הנעה אחורית ועם הנעה לכל הגלגלים).
סוגים מסוימים של מיסבים משמשים בסוגים שונים של סרנים ורכזות:
● ברכזות של גלגלי ההינע המנוהלים של מכוניות נוסעים - מיסבי כדור או רולר כפולים;
● במרכזי הנעה וגלגלים מונעים בלתי מבוקרת של מכוניות נוסעים - גם מיסבי כדור או רולר כפולים (ברוב המכוניות המודרניות), וגם שני מיסבים מחודדים (במכוניות רבות מהדורות מוקדמות, כולל ביתיות);
● ברכזות של כל הגלגלים של כלי רכב מסחריים עם הנעה לכל גלגל והנעה אחורית ומשאיות, אוטובוסים, טרקטורים וציוד אחר (למעט חריגים נדירים) ישנם שני מיסבים מחודדים.
הרכבה של מיסבים מתבצעת בדרכים שונות.על הגלגלים האחוריים של רכבי נוסעים עם הנעה קדמית, מיסב הרכזת מונח על תא המטען, והרכז עצמו או תוף הבלמים מותקן על הטבעת החיצונית שלו.לרכיבים דומים של משאיות ומכוניות הנעה אחוריות יש עיצוב זהה, אבל כאן מותקנים שני מיסבים על הציר.על הגלגלים הקדמיים של מכוניות נוסעים עם הנעה קדמית, המיסב מותקן במפרק ההיגוי, והרכז מותקן בטבעת הפנימית של המיסב.
העיצוב של מכלול הרכזת של הגלגלים האחוריים של מכוניות הנעה קדמית
סוגיות של בחירה, החלפה ותחזוקה של מיסב הרכזת
מיסבי גלגלים נתונים לעומסים גבוהים, ולכן הם מועדים לבלאי מהיר ושבירה.במקרים בהם יש זמזום של מיסבים, הטיפול ברכב מתדרדר, ישנה נגיעה בלתי נמנעת של הרכזות ונצפה התחממות יתר של מכלולי הרכזות, יש לבדוק את המיסבים.אם נמצא שהם בלויים או שבורים, יש להחליפם.
יש לבחור להחלפה מיסבים מהסוגים והמספרים הקטלוגיים שהיו מותקנים בעבר.לא מומלץ לשנות את סוג מיסב הגלגלים, שכן זה יכול לשנות את מאפייני השלדה באופן בלתי צפוי.יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבחירת מיסבים מחודדים המותקנים בזוגות - במקרים מסוימים ניתן להחליפם באופן עצמאי זה בזה, במקרים אחרים אפשרית רק החלפה זוגית.ואם המכונית משתמשת ברכזות עם מיסבים משולבים, אז תצטרך לקנות את כל מכלול ההרכבה - החלפה נפרדת של מיסבים בהם אינה אפשרית.
יש להחליף ולהתאים את מיסבי הגלגלים בהתאם להוראות התיקון לרכב זה (אוטובוס, טרקטור), ובהמשך יש לבצע את אמצעי התחזוקה המפורטים בהוראות ליחידות אלו.אם החלטתם לבצע את ההחלפה בעצמכם, כדאי להצטייד בכלי מיוחד ללחיצה ולחיצת מיסבים, אחרת לא תתאפשר עבודה זו.
עם בחירה והחלפה נכונה, כמו גם תחזוקה שוטפת של מיסבי הגלגלים, שלדת הרכב תעבוד כרגיל בכל תנאי לאורך עשרות אלפי קילומטרים.
זמן פרסום: אוגוסט-05-2023