רוב המכוניות המודרניות וכלי רכב גלגלים אחרים מצוידים במערכת הגה כוח, שבה יש תמיד מיכל לאחסון נוזל - הגה כוח למיכל שמן.קרא הכל על חלקים אלה, סוגיהם, עיצובם ותכונותיהם, כמו גם הבחירה וההחלפה של מיכלים במאמר.
מטרה ותפקודים של מיכל הגה הכוח
מיכל שמן הגה כוח (מיכל הגה כוח) הוא מיכל לאחסון נוזל העבודה של הגה כוח של כלי רכב גלגלים.
מכוניות ומשאיות מודרניות, טרקטורים וציוד אחר מצוידים בעיקר בהיגוי כוח הידראולי.במקרה הפשוט ביותר, מערכת זו מורכבת ממשאבה המחוברת לגלגלים המנוהלים של מנגנון ההיגוי ומפיץ מבוקר הגה.המערכת כולה משולבת למעגל אחד, שדרכו מסתובב נוזל עבודה מיוחד (שמן).כדי לאחסן שמן, מרכיב חשוב נוסף מוכנס להגה הכוח - מיכל שמן.
מיכל שמן הגה כוח פותר מספר בעיות:
● זהו מיכל לאחסון נפח שמן המספיק לתפקוד המערכת;
● מפצה על הפחתת נפח השמן עקב דליפות;
● מפצה על ההתפשטות התרמית של נוזל העבודה;
● מיכל סינון - מנקה את השמן ממזהמים;
● מבצע הקלה בלחץ במקרה של גדילה מופרזת שלו (עם נפח נוזל מוגבר, סתימת אלמנט המסנן, כניסת אוויר למערכת);
● מיכל מתכת - משמש כרדיאטור לקירור הנוזל;
● מספק פונקציות שירות שונות - חידוש אספקת נוזל העבודה ושליטה ברמתו.
מיכל הגה הכוח הוא חלק שבלעדיו תפקוד המערכת כולה יהיה בלתי אפשרי.לכן, אם מתרחשות תקלות כלשהן, יש לתקן או להחליף חלק זה.וכדי לעשות את זה נכון, אתה צריך להבין את סוגי הטנקים הקיימים ואת תכונות העיצוב שלהם.
התכנית הכללית של הגה הכוח ומקום הטנק בו
סיווג מכלי שמן הגה כוח
מיכלי הגה כוח מסווגים לפי העיצוב וחומר הייצור, נוכחות אלמנט מסנן ומקום ההתקנה.
לפי התכנון, ישנם שני סוגים של טנקים:
● חד פעמי;
● מתקפל.
מיכלים שאינם ניתנים להפרדה עשויים לרוב מפלסטיק, הם אינם מטופלים ויש להם משאב מוגבל, שבפיתוחו יש להחליף אותם בהרכבה.מיכלים מתקפלים עשויים לרוב ממתכת, הם מטופלים באופן קבוע במהלך הפעולה וניתנים לתיקון, כך שהם יכולים לשרת על המכונית במשך שנים.
על פי נוכחותו של מסנן, הטנקים מחולקים לשתי קטגוריות:
● ללא פילטר;
● עם אלמנט מסנן.
עיצוב מיכל הגה הכוח עם פילטר מובנה
מיכלים ללא מסנן הם הפתרון הפשוט ביותר, שכיום כמעט ולא נעשה בו שימוש.היעדר מסנן מובנה מקטין באופן דרמטי את חיי השירות של נוזל העבודה ומצריך התקנת מסנן נפרד, וכל פרט נוסף מסבך את המערכת ומעלה את עלותה.יחד עם זאת, למיכלים הללו, ככלל, יש מסנן גס מובנה - רשת בצד צוואר המילוי, המונעת כניסת מזהמים גדולים למערכת.
מיכלים עם מסנן מובנה הם פתרון מודרני ונפוץ יותר כיום.הנוכחות של אלמנט מסנן מבטיחה הסרה בזמן של כל המזהמים (חלקיקי בלאי של חלקי שפשוף, קורוזיה, אבק וכו') מנוזל העבודה, וכתוצאה מכך, הארכת חיי השירות שלו.מסננים יכולים להיות משני סוגים:
● פילטרים ניתנים להחלפה (חד-פעמיים) עשויים מנייר ולא ארוגים;
● מסננות לשימוש חוזר.
מסננים הניתנים להחלפה הם מסנני טבעת סטנדרטיים העשויים מנייר סינון קפלים או אריגים.אלמנטים כאלה משמשים הן במיכלים מתקפלים והן במיכלים שאינם מתקפלים.מסננים לשימוש חוזר הם קביעת כתיבה, מורכבים ממספר רשתות פלדה עם רשת קטנה המורכבת באריזה.במקרה של זיהום, אלמנט כזה מפורק, שוטף ומותקן במקום.קל יותר לתחזק מסננים הניתנים להחלפה מאשר מסננים לשימוש חוזר, ולכן כיום הם נמצאים בשימוש נרחב.
במקום ההתקנה ישנם שני סוגים של מיכלי הגה כוח:
● אישי;
● משולב עם המשאבה.
טנקים נפרדים עשויים בצורה של בלוקים עצמאיים, המחוברים על ידי שני צינורות למשאבת הגה כוח ולמנגנון ההיגוי.ניתן להתקין מיכלים כאלה בכל מקום נוח, אך דורשים צינורות או צינורות, מה שמסבך מעט את המערכת ומפחית את אמינותה.טנקים המשולבים במשאבה משמשים לעתים קרובות יותר במשאיות וטרקטורים, הם מותקנים ישירות על המשאבה, ללא צורך בחיבורים נוספים.טנקים כאלה מספקים אמינות מוגברת של המערכת, אבל המיקום שלהם לא תמיד נוח לתחזוקה.
מסנן מיכל הגה כוח להחלפה הגה כוח
משאבה עם מיכל שמן משולב
עיצוב ותכונות של מיכלי הגה כוח שאינם ניתנים להפרדה
מיכלים בלתי ניתנים להפרדה עשויים משני חצאי פלסטיק יצוקים המולחמים למבנה אחד אטום בעל צורה גלילית, מנסרת או אחרת.בחלקו העליון של המיכל ישנו צוואר מילוי בורג או כידון בו מותקן הפקק.רשת מסנן מותקנת בדרך כלל מתחת לצוואר.בחלקו התחתון של המיכל יצוקים שני אביזרים - פליטה (למשאבה) ויניקה (ממנגנון ההיגוי או מתלה), המחוברים למנגנוני המערכת באמצעות צינורות.אלמנט מסנן מותקן בתחתית המיכל, ניתן ללחוץ אותו באמצעות פלטה על בורג או תפסים.הפילטר מותקן כך שהוא מקבל שמן משומש ממנגנון ההיגוי, שם הוא מנוקה ולאחר מכן מסופק למשאבה.
במכסה המיכל יש שסתומים מובנים - כניסת (אוויר) לאספקת אוויר חיצוני, ושסתומי פליטה לאוורור לחץ יתר וסילוק עודפי נוזל עבודה.בחלק מהמקרים, קיים מקל דיפלה מתחת למכסה עם סימנים של מפלס השמן המרבי והמינימלי.במיכלים העשויים מפלסטיק שקוף, סימנים כאלה מיושמים לרוב על הקיר הצדדי.
מלחציים מפלדה או סוגרי פלסטיק יצוקים על הקיר משמשים להרכבת המיכל.תיקון הצינורות על האביזרים מתבצע עם מלחצי מתכת.
עיצוב ותכונות של מיכלי הגה כוח מתקפלים
מיכלים מתקפלים מורכבים משני חלקים - הגוף והכיסוי העליון.המכסה מותקן על הגוף באמצעות אטם גומי, קיבועו מתבצע בעזרת חתך המועבר מלמטה ואגוז מוברג עליו (רגיל או "כבש").במכסה יוצר צוואר מילוי, לפעמים מסופק צוואר נפרד להתקנת שסתום בטיחות.צוואר המילוי נסגר עם פקק דומה לזה שתואר לעיל.
במיכלים נפרדים, אלמנט מסנן ממוקם בתחתית, ומסננת ממוקמת מתחת לצוואר המילוי.ככלל, אלמנט המסנן נלחץ לתחתית באמצעות קפיץ המונח על המסננת או ישירות על מכסה המילוי.עיצוב זה הוא שסתום בטיחות המבטיח זרימת שמן ישירות למשאבה כאשר המסנן מלוכלך יתר על המידה (כאשר המסנן מלוכלך, לחץ הנוזל עולה, בשלב מסוים לחץ זה עולה על כוח הקפיץ, המסנן עולה והשמן זורם בחופשיות לתוך אביזר הפליטה).
במיכלים המשולבים במשאבה מסופקת סעפת נוספת - חלק מאסיבי עם תעלות הממוקמות בחלק התחתון ומיועדות לאספקת שמן למשאבה.בדרך כלל, במיכלים כאלה, המסנן ממוקם על חתך המקבע את המכסה העליון.
כיצד לבחור, לתקן או להחליף מיכל הגה כוח
מיכל הגה הכוח הוא אמין ועמיד ביותר, אך יש לבדוק אותו באופן שוטף (עם תחזוקה של כל המערכת), ובמידה ומתגלים תקלות ניתן לתקן או להחליפו במכלול.מעת לעת יש צורך להחליף מיכלים בלתי ניתנים להפרדה ולהחליף / לשטוף אלמנטים מסננים במבנים מתקפלים - תדירות התחזוקה מצוינת בהוראות, לרוב מרווח השירות מגיע ל-40-60 אלף ק"מ, תלוי בסוג הרכב.
סימנים ברורים לתקלה במיכל כוללים נזילות שמן (הורדת מפלסו והופעת שלוליות אופייניות מתחת לרכב כשהוא חונה), הופעת רעש והידרדרות ההיגוי.כאשר מופיעים סימנים אלו, יש לבדוק את המיכל ואת כל הגה הכוח, יש לשים לב לגוף המיכל ולאבזור שלו לסדקים.ובטנקים המותקנים על המשאבה, אתה צריך לבדוק את החותם, אשר, בגלל סיבות שונות, יכול לדלוף.לפעמים מתעוררות בעיות עם פקקי מילוי.אם מתגלות תקלות כלשהן, יש לתקן או להחליף את מיכל הגה הכוח במכלול.
להחלפה, אתה צריך לקחת את המיכלים המומלצים להתקנה על המכונית.במקרים מסוימים, ניתן להתקין חלקים אחרים, אך עם החלפה כזו, פעולת המערכת כולה עלולה להידרדר עקב תפוקה שונה של מיכל המסנן.החלפת המיכל מתבצעת בהתאם להנחיות לתיקון ותחזוקה של הרכב.לפעולות אלו מקדימים ניקוז נוזל העבודה ושטיפה של המערכת, ולאחר תיקון יש צורך למלא שמן חדש ולדמם את המערכת כדי להסיר פקקי אוויר.
עם בחירה נכונה של המיכל והחלפתו המוכשרת, כל הגה הכוח יעבוד ביעילות ובאמינות, ויספק נהיגה נוחה.
זמן פרסום: יולי-11-2023