בולמי זעזועים הידראוליים נמצאים בשימוש נרחב בהשעיה של משאיות KAMAZ, הממלאות את תפקיד הבולמים.מאמר זה מתאר בפירוט את מקומם של בולמי זעזועים במתלים, סוגי ודגמי הבולמים בהם נעשה שימוש וכן את התחזוקה והתיקון של רכיבים אלו.
מידע כללי על השעיית רכבי KAMAZ
ההשעיה של משאיות KAMAZ בנויה על פי תוכניות קלאסיות, המוכיחות את אמינותן במשך עשרות שנים, ועדיין רלוונטיות.כל המתלים תלויים, כוללים אלמנטים אלסטיים ושיכוך, בחלק מהדגמים יש גם מייצבים.קפיצי עלים אורכיים (בדרך כלל חצי אליפטיים) משמשים כאלמנטים אלסטיים במתלים, המורכבים על המסגרת והקורה של הציר (במתלה הקדמי ובמתלה האחורי של דגמים דו-סרניים) או על הקורות של הציר. ציר והסרנים של האיזונים (במתלים האחוריים של דגמי שלושה סרנים).
בולמי זעזועים הידראוליים משמשים גם בהשעיה של רכבי KAMAZ.רכיבים אלה משמשים במקרים הבאים:
- במתלה הקדמי של כל דגמי משאיות קאמה ללא יוצא מן הכלל;
- במתלה הקדמי והאחורי של כמה דגמים של מכוניות בודדות וטרקטורים לטווח ארוך.
בולמי זעזועים במתלים האחוריים משמשים רק בדגמי משאיות דו-סרניים, שאין יותר מדי מהן בקו KAMAZ.נכון לעכשיו, לרכבי KAMAZ-4308 משולבים בעלות כושר בינוני, טרקטורי KAMAZ-5460 והטרקטורים האחרונים של KAMAZ-5490 לטווח ארוך יש מתלה כזו.
בולמי זעזועים במתלים משמשים כמרכיב שיכוך, הם מונעים מהמכונית להתנדנד על הקפיצים בעת התגברות על מהמורות כביש, וכן סופגים מגוון זעזועים וזעזועים.כל זה מגביר את הנוחות בנהיגה במכונית, כמו גם משפר את ההתנהגות שלה וכתוצאה מכך את הבטיחות.הבולם הוא חלק חשוב מהמתלים ולכן במקרה של תקלה יש לתקן או להחליפו.וכדי לבצע תיקונים במהירות וללא עלות נוספת, אתה צריך לדעת על הסוגים והדגמים של בולמי זעזועים המשמשים במשאיות KAMAZ.
סוגים ודגמים של בולמי זעזועים מתלי KAMAZ
עד כה, מפעל הרכב קמא משתמש במספר סוגים עיקריים של בולמי זעזועים:
- בולמי זעזועים קומפקטיים באורך 450 מ"מ ומהלך בוכנה של 230 מ"מ למתלה הקדמי והאחורי של טרקטורי KAMAZ-5460;
- בולמי זעזועים אוניברסליים באורך של 460 מ"מ ומהלך בוכנה של 275 מ"מ משמשים במתלה הקדמית של רוב כלי הרכב השטוחים, הטרקטורים ומשאיות המזבלה (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 ואחרים), ובולמי זעזועים אלה מותקנים גם במתלים הקדמיים והאחוריים של רכבי KAMAZ-4308 דו סרניים;
- בולמי זעזועים באורך של 475 מ"מ עם מהלך בוכנה של 300 מ"מ משמשים במתלה הקדמית של רכבי שטח KAMAZ-43118.בולמי זעזועים אלה בגרסה עם תושבת "מוט-מוט" משמשים בהשעיה של אוטובוסים של NefAZ;
- בולמי זעזועים באורך של 485 מ"מ עם מהלך בוכנה של 300 מ"מ משמשים בסמי טריילרים של KAMAZ, כמו גם במתלה הקדמית בחלק מכלי השטח של הצבא (KAMAZ-4310);
- בולמי זעזועים ארוכי מהלך באורך של 500 מ"מ עם מהלך בוכנה של 325 מ"מ מותקנים במתלה הקדמי של משאיות המזבלה החדשות KAMAZ-65112 ו-6520.
כל בולמי הזעזועים הללו הינם הידראוליים מסורתיים, המיוצרים על פי תכנית דו-צינורית.לרוב בולמי הזעזועים יש תושבת עין לעין, אך לרכיבים לאוטובוסי NefAZ יש תושבת מוט אל גזע.בולמי זעזועים עבור דגמים נוכחיים של משאיות אשפה מבית BAAZ מצוידים במעטפת פלסטיק מוארכת, המספקת הגנה טובה יותר מפני מים ולכלוך.
כל רכבי KAMAZ מצוידים בבולמי זעזועים מתוצרת בלארוס.מוצרים משני יצרנים מסופקים למסועים:
- BAAZ (Baranovichi Automobile Aggregate Plant) - העיר בראנוביץ';
- GZAA (Grodno Plant of Automobile Units) - העיר גרודנה.
BAAZ ו-GZAA מציעות את כל סוגי הבולמים הללו, ומוצרים אלו מסופקים לשוק בכמויות גדולות, כך שהחלפתם (כמו גם תיקון מתלים למשאית בכלל) יכולה להתבצע תוך זמן קצר וללא עלות נוספת. .
כמו כן, בולמי זעזועים למשאיות KAMAZ מוצעים על ידי היצרן האוקראיני FLP ODUD (Melitopol) תחת המותג OSV, כמו גם NPO ROSTAR הרוסית (Naberezhnye Chelny) וחברת FENOX הבלארוסית (מינסק).זה מרחיב מאוד את מבחר הבולמים ופותח את הדרך לחיסכון בעלויות.
בעיות תחזוקה ותיקון בולמי זעזועים
דגמים מודרניים של בולמי זעזועים הידראוליים אינם זקוקים לתחזוקה מיוחדת.כמו כן יש לבדוק את מצב תותבי הגומי המותקנים בעיני הבולמים - במידה והתותבים מעוותים או סדוקים יש להחליף אותם.
אם הבולם מיצה את המשאב שלו או שיש לו תקלות חמורות (דליפות שמן, דפורמציה של הגוף או המוט, הרס של מחברים וכו'), אז יש להחליף את החלק.בדרך כלל, בולמי זעזועים מחוברים עם שתי אצבעות (ברגים) בלבד בנקודות העליונות והתחתונות, כך שהחלפת חלק זה מצטמצמת רק לפתיחת הברגים הללו.העבודה נוחה ביותר לביצוע בבור הבדיקה, שכן במקרה זה אין צורך להסיר את הגלגלים.
עם החלפה בזמן של בולם הזעזועים, המתלה של המכונית יספק את הנוחות והבטיחות הדרושים של המכונית בכל תנאי.
זמן פרסום: 27 באוגוסט 2023